クラッチの仕様変更、続き

　遠心クラッチが硬いので変えることにします。

　分解作業も慣れてきました。

　作業がやりやすいので車体を倒して作業することが多い。

　前回からの走行距離は500kmあるかないかで意外なほどスラッジが溜まっていました。

　ノーマルスプリングの柔らかさ乗りやすさは分かっていますから、その次に硬くなるような、JUNさんのソフトレートスプリングを2個とノーマルスプリングを2個の組み合わせ。クラッチウェイトは28枚。

　試走するとシフトは硬いものの耐えられます。とはいえ柔らかいほうが乗りやすいなあ。