取りに行ってきた車両は、ホンダSL70。
いいとは言えない程度。レストアベース、部品取りのレベル。
でも、どきどきする。
取りに行ってきた車両は、ホンダSL70。
いいとは言えない程度。レストアベース、部品取りのレベル。
でも、どきどきする。
尾鷲牛乳を買いに行ったそのスーパーマーケットにシャリイが止まってた。
初期型どころかK1以前の無番(表現するならK0)、上ライト。しかも純正オプションのカゴつき。
まだあるんですね。
前回はミッションまで。
作業が進んでいなかった理由はクランクをどうするか悩んでいたから。
丸型にしました。クランク表面の光り方が純正と比べておかしいと思った方は鋭い、クランクウェブ外径を少し違えています。これは迷っているのでまた変えるかもしれません。
ガスケットはキタコさんのガスケットキットです。
純正ガスケットが届きません。何点かまとめて頼んだら1点の納期が遅れていて総倒れで遅れてます。いまのところ入荷は3/4の予定。
パーツリストを参考にねじを揃えたらパーツリストとは長さが違う。もちろんPLは無視して現物に従います。
首下60mmと65mm、そして後ろマウントの脇に入る50mmが1本です。
クランクシムを入れたいのですが手元に在庫がありません。
中古品でいいかと考えているところ。
整理をしているとCD50のクランクケースセットが出てきました。部品取りで買ったエンジンでオリフィス穴が2.0mmに拡げられてたので使わずに置いてたケース。
クランクケースからオリフィスのプラグを外します。
オリフィス穴を拡げてから裏から押しました。そのまま押しても外れるかもしれません。
外れました。
部品が揃ってきたので組みはじめます。
ミッションのベアリングを入れました。C3を入れています。
これでミッションを組み付けられます。
ミッションは純正ミッションを組み合わせたもの。1速と2速は6V用で、3速と4速はモンキーR用で組みました。
6V1速に対応するBタイプのキックギア24T(部品番号28211-035-910)はとうの昔から廃番。Aタイプで組むと欠けて困るのは目に見えてるから中古品を探しました。他にも新品を販売されている人がいらっしゃいますね。とてもありがたい。