遠心クラッチの仕様変更をします。今回はクラッチウェイト枚数の変更で、50純正でクラッチウエイト16枚（4枚×4か所）のところを12枚（3枚×4か所）にします。
交換前にいまのクラッチウエイト8枚を確認しておきます。
ウエイト8枚だと3700～3800rpmでつながり始めて、4000rpmを超えるとほぼ完全につながります。
一度つながると3600rpm台まで落ちてもトロトロと走っていられます。回転が落ちてクラッチプレートが離れた時は、ミッション側からの入力にはフリクションプレート1枚だけつながるクラッチの構造により車速がエンジンを回し（要はエンジンブレーキが効く）、それらがバランスして低回転でも走るのだろうと考えてます。
クラッチウエイトを12枚（3枚×4か所）にしてみます。
ワッシャの位置を悩みました。端にワッシャがあるほうがドライブプレートとの干渉がないかとか。そんなことや位置を考えると現在の16枚ドライブプレートではなく28枚をベースにして8枚や12枚にするほうが良いと思います。
ウエイト変更以外はそのままで組みました。
クラッチウエイト12枚で走ってみます。2700rpmあたりでピクっと動き、徐々につながり始めます。
実質的につながるのは3000rpm。このくらいが乗りやすいんじゃないかなあ。
