まずはエンジンの状態を確認したいので滑ってるクラッチの対策をします。
フリクションディスクを確認すると厚みは使用限度以上に残っています。JUN社さんの強化クラッチスプリングがあったので入れておきました。
当時は選べませんでしたが今は遠心の強化品が手に入りやすくなりました。
70でもドリブンは69Tだわと思っていたら50エンジンでした。70エンジンは下ろしてシャリー50エンジンをベースにしたのを忘れていました。
オイル交換をしておきました。たまたま特売だった1,500円/4LほどのカストロールGTX。ひとまずなので。
キャブレターは詰まったままなので、今回もスターティングフルードを吹いて試すと、無事にエンジンがかかりました。ほっとしました。
